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Como é feita uma corrente de kart? PDF Versão para impressão Enviar por E-mail
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Escrito por Kart Ja   
Segunda, 10 Agosto 2009 23:07

A corrente de transmissão é composta de igualdades, ou seja, elos internos e elos externos montados alternadamente.

 

 

 

Componentes

- Elo Externo Rebitado

O elo de pino consiste de quatro partes, sendo duas placas e dois pinos. No tipo contrapinado, os pinos são prensados e rebitados em uma placa e passam justo pela outra para receber os contrapinos. No tipo rebitado, os pinos são prensados e rebitados em ambas as placas.

- Elo Externo Contrapinado

- Elo Interno

O elo interno consiste de seis partes, sendo dois rolos com giro livre, envolvendo duas buchas que tem ambos os lados prensados em duas placas opostas.

Partes

- Pinos

Os pinos são importantes membros para a formação da corrente, pois eles atuam juntamente com as buchas, suportando a carga de tração e por esta razão requerem alta resistência à fadiga, cizalhamento e flexão.

- Bucha

A bucha envolve o pino protegendo-o contra impactos do engrenamento. Por este motivo requer alta resistência à fadiga.

- Rolo

O rolo serve para amortecer os impactos resultantes do engrenamento. Por isso, importantes fatores são requeridos: alta resistência ao impacto, fadiga e desgaste.

- Placa Externa

A placa é o componente que mantém pinos e buchas em suas posições e suporta a carga do conjunto. De modo que requer alta resistência à tração, à fadiga e ao choque.

- Placa Interna

Emenda Comum com Contrapino

Dois pinos são prensados e rebitados em uma placa, e passam deslizando pela outra para receber os contrapinos. Este tipo de emenda é principalmente usada nas correntes DID 80 a DID 240. (Passo de 1″ a 3″ ou maior)

Emenda Comum com Grampo

Dois pinos são prensados e rebitados em uma placa, e passam deslizando pela outra para receber o grampo elástico. Este tipo de emenda é principalmente usada nas correntes DID 40 a DID 60. (Passo de 1/2″ a 3/4″)

OBS.: Estes elos de emendas são tipos especiais de Elo de Pino, usados para fazer a junção das extremidades da corrente, com o comprimento já determinado.

Emenda de Redução

É um tipo especial de emenda, em que metade recebe uma bucha prensada em ambas as placas, com rolo girando livre, e a outra metade recebe um pino que passa livremente pelas placas, sendo que um lado do pino tem uma cabeça recalcada e no outro um chato, que encaixa na placa para impedir o giro do pino, tendo também um furo para receber o contrapino.
Deve ser usado somente como emenda, nos casos em que se deseja reduzir apenas um passo ou em que o nº de elos da corrente seja ímpar. Não deve ser usado em acionamentos de alta rotação.
Gráfico de Seleção
As potências no gráfico de seleção são baseadas em carga constante, comprimento da corrente de aproximadamente 100 passos, prevendo vida aproximada de 15.000 horas com manutenção e lubrificação correta.
As correntes com formações múltiplas já estão com o fator de redução do rendimento.

EXEMPLO:

a- 10 KW de potência
b- 100 rpm na roda dentada menor
c- Equipamento com carga constante acionado por motor elétrico, portanto conforme a tabela grau de impulsividade = 1,0

potência corrigida = grau de impulsividade x potência

10 X 1,0 = (10 kw)

O ponto de cruzamento da linha horizontal (100 rpm) com a linha vertical (10 KW), é um pouco superior a uma roda dentada de 21 dentes, com uma corrente DID 100.
Portanto deve-se optar por uma corrente DID 100 com uma roda dentada de 23 dentes.

Info: kartleader.com.br

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