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Dicas técnicas Dicas: Qual o Melhor Motor Para Se Iniciar no Karting
| Dicas: Qual o Melhor Motor Para Se Iniciar no Karting |
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| Escrito por Aureliano |
| Segunda, 28 Setembro 2009 09:25 |
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Devemos parar e pensar com muito carinho sobre a escolha dos motores, isso vai ajudar muito nas pistas e no bolso. PROFISSIONAL  No Brasil o mercado oferece poucas opções de motores, muito deles importados, outros fabricados nacionalmente e até um misto entre peças nacionais e importadas. Nas competições nacional o tipo de motor utilizado são os “2 tempos†motores de dois ciclos que apresentam muita potência e pouco peso, nesse leque de motores temos opção dos Parillas, Riomar, Firebal, TM. A potência varia de 28 a 50 cavalos, com peso de + ou – 10 kilos, uma usina de força com pouco peso, transmitindo muito prazer na pilotagem, à aceleração é um coice nas costas. O conjunto total do kart é leve, extremamente ágio nas curvas, exigindo preparação fÃsica do piloto para agüentarem 3 g de força gravitacional, quem anda em um kart 2 tempos se apaixona. A desvantagem é manutenção e os custos, como objetivo é serem rápidos durante uma corrida, esses motores tem que ser revisados constantemente, trocando seus componentes internos durante um perÃodo (medidos em combustÃvel ou horas de uso). Outra desvantagem é a necessidade de alguém mais experiente ou mesmo um mecânico para dar suporte de pista, acertando a mistura do carburador e outros detalhes, além de precisar ser empurrado pelos amigos. O desenvolvimento de motores 2 tempos refrigerado água com ignição elétrica está abrindo uma nova possibilidade para os pilotos que querem desempenho, custo um pouco mais em conta e a facilidade de ligar o motor, apertando o botão de ignição. O preço desses motores água é pouco mais caro que o motor refrigerado água, mas a brincadeira compensa. AMADOR Mas quero incluir esse tipo de motor em uma classificação amadora, isso porque seu projeto não foi feito para o kartismo, mas sua adaptação foi boa no esporte. Para efeito de curiosidade esse tipo de motor é utilizado em diversas áreas: exemplo: marÃtima, hobby, equipamentos de jardinagem, bomba de água, gerador de energia. No mundo inteiro esse tipo de motor é usado no kart, EUA, Alemanha, China, uma infinidade de paises, assim podemos ver o potencial do motor e não atribuir ao nosso mercado o famoso “Jeitinho Brasileiroâ€. A maior vantagem é durabilidade, reduzindo muito os custos de manutenção, permitindo uma transferência do público “kart indoor†para o kartismo amador com seus próprios equipamentos. A comodidade de ligar o motor na cordinha ou na partida elétrica virou febre nacional, além do uso de embreagem, assim quando rodamos na pista não apaga. Mas existe um inconveniente nesse motor, originalmente não é vendido para kart, assim é necessário incorporar peças e transforma-lo, exemplo, usinar o eixo do virabrequim e casquilha. O kit é composto de: Embreagem, bomba de combustÃvel, mesas de alumÃnio, flange do carburador e coletor de escape. Sua potência original é + ou – 12 cavalos, mas alguns preparadores (feiticeiros) conseguem desenvolver muito a potência do motor, no Brasil já é provado em dinamômetro motores com + ou – 30 cavalos de força, utilizando bielas forjadas, carburados de Twister ou Tilotson, combustÃvel alternativos, álcool, metanol, além de bombas de combustÃvel com mais pressão. OS FAMOSOS RDs O motor da moto RD tem a cilindrada de 125 ou 135, a competição no interior do paÃs ganhou forças com esse tipo de motor, e pouco a pouco o piloto amador foi adquirindo esses motores, muitos comprados em leilões de motos. Mas como tudo na vida não são flores, as competição elevaram o nÃvel de preparação, muitos tentaram achar suas fórmulas vencedoras a custos de muitas quebras, encarecendo o esporte ao mesmo patamar dos motores Parillas e V-4. Hoje muitos preparadores conseguiram um misto entre força e durabilidade, mas a grande tendência é redução, isso porque o kartismo de Rd é apoiado nos motores que foram fabricados para esse tipo moto que já saiu de linha algum tempo. Veja um vÃdeo com 4 tipos de kartings diferentes:  Sucesso na sua escolha e muito braço na direção! Por: Samuel Figueiredo Fonte: www.kartonline.com.br |
Uma pergunta comum para quem está iniciando no kartismo é: "Que motor eu devo usar?", e diante deste fato decidimos abrir a caixa de respostas e ajudar os kartistas amadores, diferenciando cada um dos tipos de motores com vantagens e desvantagens. Leia abaixo e tire suas conclusões! Más lidos
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