1. Definição do percurso

As “150 VOLTAS” disputar-se-ão na pista de Évora, com um perímetro de 908 metros e com a largura de 7 metros e será obrigatoriamente percorrido, no sentido dos ponteiros do relógio. Os concorrentes deverão observar escrupulosamente a sinalização por bandeiras que lhes forem apresentadas.

 

 

2. Karts admitidos

O “150 VOLTAS” é aberto exclusivamente aos Karts fornecidos pela organização e serão distribuídos mediante sorteio.

Karts:

Chassis: DINO

Motor: HONDA 270 cm3

Pneus: CHENG SHIN

 

O número máximo de Karts admitidos à partida é de 25 Karts e o mínimo é de 15.

 

 

3. Assistência técnica

a) Todo e qualquer trabalho de manutenção e reparação dos karts é da exclusiva responsabilidade da organização. É expressamente proibido a realização de qualquer trabalho nos karts pelas próprias equipas.

b) Não são autorizadas quaisquer alterações aos Karts fornecidas pela organização,

excepção feita ao volante.

 

Em caso de avaria:

1. c) Em caso de avaria reparável, o Kart será substituido temporariamente por um outro com cilindrada de 200cc.

1. Caso a avaria não seja reparável, o Kart será imediatamente substituido por outro com a mesma cilindrada.

 

 

4. Peso mínimo obrigatório

O peso mínimo do conjunto kart/piloto é 190 Kgs. Todos os pilotos serão pesados durante as verificações administrativas. Cada vez que um piloto entra na box, será controlado se o mesmo tem peso suficiente no seu kart. Em caso de falta de peso, será retirada 1 volta por cada Kg. (ou fracção) a menos, da equipa.

 

 

Todas as penalizações serão efectuadas após terminar a prova.

 

Nota informativa:

 

a) O peso do kart (sem combustível) é de aproximadamente 119 Kgs.

b) Os karts são equipados com um sistema de mudança rápida de peso. Os pesos necessários estarão à disposição das equipas no Kartódromo mediante a entrega de uma caução de um cheque de 100 Euros ou de um Bilhete de identidade (pesos de 2, 4 ou 6kg até um máximo de 24Kg por equipa).

5. Fórmula da Prova

a) A corrida será disputada durante 150 voltas, havendo uma única sessão de treinos cronometrados com a duração de 30 minutos.

b) Em caso de chuva a corrida terá uma duração máxima de 2 horas e 20 minutos

c) A participação nos treinos cronometrados é obrigatória.

d) O piloto que termine os treinos cronometrados terá que ser obrigatoriamente o que

inicie a corrida.

e) Os lugares da grelha de partida serão obtidos pela classificação dos treinos cronometrados. Sendo que o melhor tempo obtido partirá na "pôle position" e os restantes ordenados sequencialmente. As situações de «ex-aequo» serão resolvidas através da 2ª melhor volta de cada concorrente e assim sucessivamente até estar resolvido o empate.

f) Por razões de segurança, cada condutor não poderá conduzir, consecutivamente, mais de 30 minutos. As infracções a tal disposição implicarão uma penalização em voltas, sendo retirada uma volta por cada minuto (ou fracção) de condução em excesso. Para o controlo desses tempos limites de condução, existirá um posto de controlo na entrada das boxes, onde cada condutor terá obrigatoriamente de parar, antes de se dirigir para a sua box.

 

1. Horário da Prova

 

Sábado 6 de Junho de 2009

17h00 - 18h00 Verificações Documentais

18h00 - Briefing + sorteio dos karts

18h30 – 19h00 Treinos cronometrados

19h15 Inicio da Prova

21h25 Chegada prova

21h40 Entrega de prémios

 

7. Inscrições

a) O valor da taxa de inscrição, incluindo o prémio de seguro obrigatório e aluguer do Kart é 145 Euros (IVA incluido).

b) As inscrições serão recebidas a partir da publicação do presente Regulamento, nas instalações do EKAL, Lda., Estrada Nacional 114 - Apartado 199, 7002-503 Évora, Tel. 266 737 700.

8. Seguro

Mundial Confiança, apólice nº 3481880

Morte ou invalidez permanente = 20.000,00 Euros

Despesas de tratamento = 3.500,00 Euros

Este seguro tem uma franquia de 100 Euros, ou seja, os primeiros 100 Euros são por conta do sinistrado.

 

 

9. Prémios - distribuição de Prémios

a) Oferta de uma inscrição para a prova “120 Km” a realizar no dia 27 de Junho de 2009 no Campera Karting.

b) Taças do 1º até ao 25º lugar.

10. Publicidade

Os concorrentes poderão afixar nos Karts, nos fatos de competição bem como nos seus capacetes, toda a publicidade, desde que:

a) não seja contrária aos princípios da boa moral e costumes;

b) não colida com os espaços destinados aos números de competição;

 

Cada equipa é composta por um mínimo de 3 (três) e um máximo de 5 (cinco) pilotos. A idade mínima de cada piloto é de 16 anos. Nas verificações documentais, cada membro da equipa receberá uma pulseira que dá direito a entrar na zona das boxes. Sem as respectivas pulseiras, ninguém é autorizado a entrar na zona das boxes. As pulseiras são exclusivamente entregues aos próprios, sendo obrigatória a sua colocação no pulso esquerdo. As pulseiras são entregues mediante a apresentação de:

   a) um documento comprovativo de idade, B.I. ou carta da condução

 

 

12. "Pace Kart"

Durante a intervenção do "Pace Kart”, os karts em pista poderão entrar nas boxes. Qualquer Kart que regresse à pista, fá-lo-á a velocidade reduzida até atingir a fila de karts que seguem atrás do "Pace Kart", ocupando o último lugar desta fila.

13. Reabastecimento

Toda a gasolina, seja para os treinos, ou para a corrida é fornecida pela organização. Para o reabastecimento é necessário dirigir-se à zona de reabastecimento. Antes de o Kart ser reabastecido, qualquer piloto, terá que obrigatoriamente desligar o motor e sair do Kart.

A zona de reabastecimento estará aberta durante a duração da corrida (treino não incluído), tendo o deposito uma autonomia para 2 horas.

Nota: Não será permitida qualquer troca de pilotos na zona de reabastecimento.

 

A organização pode penalizar uma equipa com uma penalização de "Stop & Go". Para informar o concorrente, o Director da Prova utilizará uma placa (Stop/Go) que é mostrada junto com o número do concorrente. Quando um concorrente recebe esta placa, deve sair na volta seguinte e dirigir-se à zona de Stop and Go, que se encontra na saída das boxes. Não é permitida troca de pilotos, qualquer reparação ou manutenção, quando um concorrente entre por motivo de "Stop & Go"

Penalizações "Stop & Go":

   *ultrapassagem com bandeira amarela 20 segundos

   *condução anti-desportiva ou perigosa 20 segundos

*troca de pilotos fora da zona destinada 60 segundos

15. Equipamento dos pilotos

O piloto terá de utilizar em todos os momentos da corrida o seguinte equipamento:

a) capacete correctamente apertado;

b) uma protecção eficaz e inquebrável para os olhos (obrigatoriamente fechada);

Este equipamento será constituído por materiais resistentes na medida do possível. Todo o piloto que não esteja conforme estas disposições será impedido de participar na corrida.

 

 

16. Controlo Anti Álcool

Controlo Anti-álcool – A qualquer momento da prova, a organização poderá chamar qualquer

piloto para o controlo Anti-Álcool. Este controlo será feito na recepção do Kartódromo.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

17.Bandeiras

17.1 Bandeira amarela:

a)Fixa: perigo, reduzir a velocidade, é proibido ultrapassar.

b)Agitada: perigo grave, esteja pronto a parar, proibida a ultrapassagem em qualquer circunstância (mesmo a um piloto que circule muito lentamente).

17.3 Bandeira vermelha: Paragem de corrida. Devem ser seguidas as instruções dos Comissários.

17.4 Bandeira Branca/Azul: Partida (inicio da prova).

17.5 Bandeira xadrez: Final da corrida ou treino.

17.6 Bandeira preta com circulo laranja: É apresentada em conjunto com o número do piloto e informa o piloto que tem esse número que o seu kart tem problemas mecânicos, susceptíveis de constituir perigo para ele próprio ou para os outros pilotos. É obrigado a entrar na sua boxe e reparar esses problemas.

17.7 Bandeira preta e branca: (dividida ao meio por uma diagonal) Apresentada imóvel com o número do piloto, constitui aviso por condução anti - desportiva ou perigosa, dirigida ao piloto do kart.

17.8 Bandeira preta acompanhado do nº de piloto: O condutor deve dirigir-se imediatamente às boxes, e apresentar-se ao Director da Prova, que o poderá autorizar ou não a retomar a prova.

 

 

18.Decisões

18.1 Qualquer caso omisso a este regulamento será decidido pelos Directores de Prova designados para o evento.

 

 

 Mais informação: kartevora.pt

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